商品詳細
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| トヨタ | RAV4[DBA-ACA31W/DBA-ACA36W] ヴァンガード[DBA-ACA33W(純正17インチ)/DBA-ACA33W(純正18インチ)/DBA-ACA38W(純正17インチ)/DBA-ACA38W(純正18インチ)/DBA-GSA33W(純正18インチ)] ハリアー[CBA-ACU30W/CBA-ACU35W/CBA-MCU30W/CBA-MCU31W/CBA-MCU35W/CBA-MCU36W/DBA-ASU60W/DBA-ASU65W/DBA-GSU30W/DBA-GSU31W/DBA-GSU35W/DBA-GSU36W/DBA-ZSU60W/DBA-ZSU65W] ハリアー ハイブリッド[DAA-AVU65W/DAA-MHU38W] |
| マツダ | CX-5[DBA-KF5P/DBA-KFEP/LDA-KF2P] |
| スズキ | エスクード[CBA-TA74W/CBA-TD54W/CBA-TD94W/CBA-TDA4W/CBA-TDB4W] |
産品の説明
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最新レビュー
三枝 真奈美
投稿日：2024-09-14
評価
クライスラー300Cにて使用8ヶ月、7000キロの感想です。 ドライ走行は普通の走行は問題ありませんがグリップ力はとてもとても低いです。飛ばす方向きではありません。 ウェット走行、発進時全くグリップしませんし、マンホール上でホイールスピーン、急ブレーキ時全くグリップしません。 走行騒音ですが、謳い文句にあるような効果は全くなくとてもうるさく、値段相応です。 硬い印象がありますが、高速走行時の車線変更時など不安定感があり、もちろん交換時バランス、アライメント済み、アンダーステア気味になりました。 全体的に硬い印象で通勤用には適していると思われますが、前記のようにグリップ力が全くと言っていいほどありませんので大変危険ですので任意保険にはしっかり加入しておきましょう。 追記 約2年、2万キロ走行したところ、内部のベルトが破断したのか接地面が凸凹に膨れ上がり、タイヤが真円ではなくなった為恐ろしいほどの振動が出て走行不能になりました。ちょっとこれは値段相応とはいかないレベルの代物です。単にタイヤの形をしているだけでタイヤとしては全く使えないものと思います。こんなもの売るべきではない。
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